6 октября 2013 года. Сегодня я отправляюсь на поиски в урочище Викмаковка.
Утро выдалось морозное. Выйдя из дома я обнаружил подмороженную природу - цветочки, кустики и прочая растительность была покрыта инеем. Денек просто чудо, как по Пушкину - "Мороз и солнце - день чудесный!" Я оседлал своего желтого китайского коня и двинул в поля.
Вообще-то я считал, что осень - не самое подходящее время года для поисков.Вот то ли дело конец весны: грязь уже просохла, а трава еще не поднялась - потому и заброшенные дороги искать легко; накатанные годами колеи четко выделяются на зеленом фоне только что появившейся молодой травы. Сейчас же я ожидал увидеть сплошные заросли, особенно на нехоженых участках предстоящего мне пути. Однако, дорога оказалась во вполне приличном состоянии, и я с наслаждением и не торопясь плавно накручивал педали.
Вскоре мне навстречу попался охотник: "Как там, косачи не летают?" "Не видел" - нехотя ответил я. Да даже если бы и видел, все равно не сказал бы - ну не люблю я охотников, этих недочеловеков с ружьями. "А что - спрашиваю - охоту уже открыли?" "А здесь она всегда открыта!" Вот же гад - "всегда открыта". У меня абсолютно нет никакого желания продолжать общение и я еду дальше. А вдалеке все чаще слышны ружейные выстрелы, и я переживаю, как бы меня не приняли за лося.
Выехав на поле я был приятно удивлен - вся трава скошена и собрана в тюки. Отрадно, значит живет еще деревня; раз заготавливают сено, значит держат скотину. Да и мне хорошо - по стерне едется все же легче, чем по травостою.
Все это поле пересекаю быстро - земля еще мерзлая, застывшие лужицы не тормозят движение. Однако, накатанная дорога уходит в ненужную мне сторону, а на моем пути стеной стоит бурьян. Если бы я не знал, что там некогда проходила дорога, то и не подумал бы, что там есть путь. Из-за того, что ручей промыл поперек дороги овраг, пользоваться ей перестали и она заросла. Я знаю, что через 200-300 метров она возобновится, поэтому пру напролом через заросли крапивы, репейника и еще какой-то дряни, практически неся своего коня на себе.
Наконец полегчало - снова появилось некоторое подобие дороги, и я остановился передохнуть. Вдруг я заметил свежую колею, уходящую куда-то в молодой березняк. Я прошелся по следу и увидел шикарную просеку.
Вот это да! Я здесь иду уже в третий или четвертый раз, и никогда не видел этой просеки. Вот за это охотникам спасибо! Они же тут местные, и все эти старые дороги знают наперечет. И вот в погоне за дичью они прокатали эти дорожки так, что они перестали быть такими уж тайными. Здорово, я люблю ходить новыми путями - и с радостью сворачиваю на просеку. Вскоре эта просека вывела меня на другую, а та - на уже известную мне ранее дорогу. Таким образом у меня на карте появится две новых линии.
Вскоре я выехал на магистральную дорогу, идущую вдоль газопровода в сторону Льнихи. Я уже ездил по ней в один из прошлых разов, поэтому знал, что мне предстоит несложный и красивый путь с небольшими подъемами и спусками пересекая истоки реки Пустынка. Начиналась основная часть маршрута - после пересечения очередного притока Пустынки мне нужно было уходить с дороги и двигаться вдоль него вверх по течению к месту, обозначенному на карте "ур.Викмаковка". А пока я катился по дороге, наслаждался Солнцем, запахами и видами и мне казалось, что сама Природа говорила мне: "Какой же ты молодец, Серёга, что не поленился и отправился в путь-дорогу в этот чудесный день!"
Меня совершенно не удивило, что в том месте, где мне предстояло уйти с дороги, я обнаружил свежую колею. Дорог здесь отродясь не было, и это подтверждали карты разных времен, однако что-то мне подсказывало, что такое может быть - так оно и оказалось. Это заметно мне облегчало дальнейший путь и на радостях я позволил себе небольшой отдых. Отхлебнув из термоса немного чая с медом я решил сдобрить его чабрецом, который рос тут похоже в изобилии - судя по аромату, стеной стоящему в воздухе.
Вскоре я уже был на месте, где некогда стояла деревня. Практически ничего о ней не напоминало, разве что лежащий под березой остаток столба да размытая дамба.
Интересно, но я почему-то не увидел ни останков строений, ни запущенных садов. Как будто деревню "корова языком слизала" - ни-че-го. Была мысль найти кладбище, однако специально его искать я не стал, а само оно мне не открылось.
Чтобы не возвращаться обратно пройденным путем я решил выехать на дорогу Карпысак - Новомотково и по ней выехать на Ленинск-Кузнецкую трассу, по пути разведав кратчайший путь на Лекарственное. От Викмаковки в нужную мне сторону идет отличная дорога; минуя многочисленные развилки я выехал на водораздел, однако несколько севернее того места, в котором я предполагал оказаться. Тем не менее эти места мне уже абсолютно знакомы, и я предполагал что мое путешествие близится к завершению. Посему я устроил себе привал с перекусом.
Не думал я, не гадал, что мои испытания только начинаются. Не проехав и сотни метров в сторону Карпысака, конь мой встал как вкопанный - переднее колесо встало намертво, отказываясь крутиться. Наверное, здесь среди деревьев дорога не достаточно просохла. Возможно, тут на водоразделе несколько теплее и потому застывшая ночью грязь растаяла. Она с таким усердием стала наматываться на колесо, что забила собою все щели на передней вилке. Велосипеду потребовалась капитальная чистка. С трудом выковыряв грязь дальше я поехал уже более аккуратно, стараясь объезжать лужи и глубокие колеи. Миновав зону перелесков и выехав на просторы поля, педалить стало заметно легче - совсем скоро я оказался у развилки на Лекарственное.
Дорога вела куда-то вниз, в сторону леса... я почувствовал недоброе. И действительно, чем больше я приближался к лесополосе, тем не охотнее ехал велосипед. Наконец он совсем остановился. Процесс чистки возобновился и начал повторяться каждые 10 метров. Вперед велик ехать не хотел ни в какую! Я повернул его кормой вперед и попробовал вести так. Однако он стал практически не управляем, ехал туда, куда хотел, а не туда, куда надо было мне. Решив, что на велосипеде сегодня покатался уже достаточно, я взвалил его себе на плечо и по грязи почапал вперед. Но велик с грузом грязи оказался настолько тяжелый, что сил моих хватило метров на тридцать. Я снова стал толкать его рядом с собой, проклиная тот день, когда я поставил на переднее колесо широкую покрышку (на заднем колесе покрышка узкая, и она практически не тормозила движение). Периодически вычищая грязь из передней вилки, я наконец-то выбрался на открытое место, снова стало возможным ехать в седле.
Впереди я уже видел как автомобили несутся по трассе, мне оставалось совсем ничего - подъем на пригорок, а там и асфальт. Вот только подъем этот представлял собой все то же месиво из чернозема, и я выбрал меньшее из двух зол - я потащил велик прямо через ржаное поле по кратчайшему пути к трассе. Надо ли говорить, что он по полю ехать ни в какую не хотел; я из последних сил тянул своего коня под узцы, приговаривая: "Если ты не будешь ехать, гад такой, я возьму тебя за заднее колесо и потащу. Лучше не сопротивляйся!"
Какой же кайф я испытал от езды по асфальту! Я даже готов был ехать все время в гору, лишь бы не месить грязь. Однако, высшие силы надо мной сжалились - дорога бежала под уклон и я наслаждался свободным качением. Но вскоре с трассы пришлось съезжать; мне надо было двигаться в направлении Криницы - еще несколько километров по грунтовкам. Но то ли я уже по обтесался на бездорожье, то ли дороги здесь были посуше, но до дачного поселка я доехал вполне комфортно. Превозмогая усталость я заставил себя заехать на водокачку и помыть велосипед. Теперь можно и домой. Пи-и-и-и-и-и-и-ить!
